抵达哈巴罗夫斯克的这些日子，马拉申科在抓紧时间完成最后的进攻准备。

除了陆陆续续抵达并不断交付的一些新装备，主要集中在非主战装备如后勤保障车辆上外，马拉申科还额外收到了一些……新花样，搭载在T-43中型坦克底盘上的ZSU-37-2自行防空炮。

“这是最新式的高机动性野战伴随式防空武器，将军同志，正适合您麾下领袖军这样的部队。”

“实不相瞒，她其实已经在卫国战争最后那段日子里，经受过实战的考验。只不过那时还不是在您麾下的部队，而是在东普鲁士战场，纳粹空军集结了相当规模的力量尝试死守他们的复兴之地、负嵎顽抗，在航空兵同志们的掩护配合下，这款新式自行高炮的实战效能得到了充分的检验。”

望着面前这辆并未采用全封闭炮塔的新装备，马拉申科倒是知道因为这年头还没有对空搜索雷达、只能目力索敌，为了对低空高速的各种战术机目标，有更好的搜索捕获、实时反应能力，采用视野极佳的敞开式露天炮塔也算一种无奈之举，更不能因此说这东西不好、就是个破烂货。

德佬那柯利安不就是个例子嘛，用了全封闭装甲炮塔是防护效果挺好，但就靠那几条观察缝、几个蹩脚的观察窗来目力索敌，直接导致柯利安这玩意儿，对近到一定程度上的低空高速目标反应能力极差。

毕竟现实世界的柯利安没有第三视角给你用，你德佬就那几条窄缝小窗慢慢找飞机玩吧。

尤其是在红军对地攻击航空兵的飞行员小伙子们，拿到了上级下发下来统一学习的柯利安分析手册，知道了这东西的弱点原来是“近眼瞎”之后。往后再遇上这玩意儿时如果有强击需要、不做撤离的话，那么大概率便是骑脸飞到柯利安脑袋顶上的极近距离，然后一顿疯狂输出。

被炸得晕头转向的柯利安，时常会出现激战中“找不着北”的情况。

电动炮塔转速是快、这没错，但找不到近处目标之下，却只能跟坏了的电动玩具一样搁那儿疯狂摇头不停的场景，看着也是格外的滑稽。

有鉴于此经过再三权衡，红军的研发设计局最终还是选择了看似保守，但就眼下这个技术条件和实战环境来说，确实也最实用的敞篷开放式炮塔设计。

露天的炮塔加上2门并联的37毫米自动防空机炮，好消息是这玩意儿采用了设计改良过的弹斗供弹。

一个弹斗里能容纳5只5发弹匣，合计25发，在这25发备弹打光之前，只要装填手不断把新的弹匣放进去就能保证持续不间断的火力输出，除非炮管过热或是火炮出现机械故障。

而不用像你德佬的37手拉机那样魔怔的打一发、上一发，堪比37毫米放大版Kar-98K，还得是连弹仓都没有的那种。

通常来说，野战伴随式自行防空炮除了其本身设计功用的防空职能外，还肩负着对地高射速火力支援甚至是辅助攻坚任务。

还是以柯利安举例，这种近程贴脸防空时经常被红军航空兵当猴耍的东西，在巴斯托涅的对地作战中却是大发神威、堪比德佬梦回1939。

手里没有像样重火力、只有轻武器的美军101空降师，被这玩意儿杀得横七竖八碎一地，连完整的尸首都找不着、相当多数的情况下直接被高爆炮弹轰成了渣。

在柯利安的掩护下有如神助的105毫米炮虎王大发神威，半自动装弹机里待发的弹药可劲儿往死里轰。

端着STG44就往前一路猛冲的装甲掷弹兵们，在东线就从没打过这么爽、这么舒服的仗，可算是扬眉吐气地体验了一把俄国人日常享有的快感。

此战当中的柯利安以当之无愧的反步兵战绩斩获头功，以至于让没想到这玩意儿反步兵竟会如此好使的德佬狂喜不已。

大喜过望之下，德佬又把后方那些早已停产、但存量还有不少，尤其是修械所里待修的故障损坏车更多的黑豹一们，大手一挥又划拉出来了一部分挪作改造柯利安之用，连修带改一起搞了正好也省得再次返厂还方便。

遗憾的是这些黑豹的改装计划，大部分都只停留在排期表上。其中的相当一部分甚至连炮塔都没造好，属于没有脑袋的无头豹豹停在工厂车间里就等炮塔来装的状态，便被狂暴轰入的红军冲入工厂、连车带图纸一起给缴了。

拿到了柯利安的图纸加大量已完成的、未完成的实车后，分别送去设计院与试验场上捣鼓一通。

将柯利安的优劣分析透彻的红军，随即将这一部分新得到的经验现学现用，运用到了ZSU-37-2自行防空炮的改进设计中去，最终便得出了马拉申科眼前的东西。

但有一说一，现如今的领袖军装备体系里，确实不怎么需要这款防护性能差强人意的装备来打陆战。

你说大口径高射速连射火炮反步兵、反轻装甲或无装甲目标？而且要具备较强的机动性，能够伴随重装部队进行一线深入作战。

那不用找了，现成的而且还是巨大量，BMP-43步兵战车便是。

那门25毫米小炮虽然不比37炮威力大，但胜在BMP-43步战车不用再新占编制、而是已有的编制，并且还量大管饱同时能拉步兵上前线啊。

所以要说同一战术位置上的竞争，ZSU-37-2必然是争抢不过BMP-43步战车的。

其它红军部队可能会将其视作前线机动反步兵的珍宝、神器，但领袖军真不是那么需要这玩意儿跟着坦克一起上战场。局限在某一地幅下的战场宽度是有限的，火线上的装备密度也是有上限和边际效应的，不是单纯说无脑往死了堆量、跟打红警一样越多就越好。

它能干的对地活儿，BMP-43步战车也能干，而且BMP-43步战车除此之外还能干其它的大活儿、占据一个车位就一车多能，那你ZSU-37-2还有什么上前线对地突击的必要吗？属实没这个必要。

不过这也不意味着这东西就没有其意义。

对地不行但对空强力，等头顶敌机肆虐的时候，把这种不需要展开部署、具备快速反应能力的好东西及时开进射击阵位，拉起一道对空火网驱逐敌对地战术空袭、保护己方地面单位，这便是其价值所在。

所以这东西交到手里，马拉申科寻思着它也就只能干点本职工作的活儿了，而且还不一定有多少活儿给它干。

你关东军什么破飞机啊？敢跟红军航空兵掰腕子？

能获得过空对空绞杀再来说空对地的事儿吧，电动炮塔的ZSU-37-2这种新车已经足够应付了。

T-43的底盘正好和T-43中型坦克以及BMP-43步战车通用，算起来在领袖军也算是“一车三吃”了，并不会给现有的后勤体系带来多少压力，算是款好处多多且有较高实战价值的新式装备。

望着面前这新到手的东西，又走上前去四下摆弄了一番，包括爬上车体、钻进敞开的炮塔里去捣鼓了两下主炮和炮闩。

检查完毕之后倒也没发现什么太过值得挑刺的地方，知道这年头没有对空搜索雷达的防空车，搞成这样基本也就算到头了的马拉申科点了点头，随即便对身旁前来交付装备的带队设计师同志悄然开口。

“好东西！确实不错！对于领袖军来说算是正当及时，我呢就收下了。不知道你还带来了其它什么东西没有？总不可能这么长一列火车上全都是自行防空炮吧？”

带队前来交付装备的设计师是一位老同志，属于是莫洛佐夫那边的人，也就是专门捣鼓中型坦克的那些人。

马拉申科猜想这满满一火车的装备，总该有点别的东西吧？身旁老同志接下来的笑语倒也确实不出所料，字面意思上的被马拉申科猜了个正着。

“的确有其它装备，而且是新式武器。不同于ZSU-37-2，这款是还没上过战场的最新武器，迄今为止也只完成了一部分初期批次的量产工作。”

“哦？”

来了兴趣的马拉申科觉得自己大概猜到会是什么东西了，跟着老设计师继续顺着火车站里的货场站台往前走，朝着满载重装备的火车后部方向而去，一边走饶有兴致地听着老设计师接下来的介绍。

“其实T-43中型坦克的改进设计工作从没有停止过，我们在强化它的装甲，希望它能够完全抵御纳粹长88火炮的直瞄射击；还在升级其火力，希望其能拥有在抵御住长88射击时，反过手来再去击毁长88搭载车，通常来说也就是虎王重型坦克的能力。”

“……哈，中坦完全抵御住重坦的攻击，还反过手来再击毁重坦，你们的设计目标定的可真够高的。这是装备总局那边要求的，还是说你们设计院所自己把起点就定了这么高？”

通常来说，红军的装备设计研发是作为甲方的红军这边提要求、出指标，指出“我希望啥啥装备在啥啥情况下干啥啥事，达到啥啥性能要求”。然后再由下面的设计院所也就是乙方，立项并集结项目人员、指派总师，落实开展设计研发工作，红军装备里常见的“XXX工程”代号也是在这一过程中确立的。

接下来便是整个项目团队，拿着军方提的要求和指标来集思广益、寻思这东西该咋搓。最后一通捣鼓之后再把搓出来的东西拿去交给军方审，如若审定通过则装备验收合格，赋予正式装备编号并定型投产。

如此，一款红军新装备的设计研发到定型量产全流程，算是就此完成。

往后该做的，就是军方和厂方之间商量着，该怎么根据现实需要来搞产能爬坡的事儿了。

再有就是定型投产后的更新设计、改进升级工作，这时就不止是军方和厂方之间的事儿了，还得把设计院所的人再拉回来，搞三方联动的集思广益。

T-43中型坦克目前就处在这一阶段，属于已经定型投产的型号正在量产，新的改进升级型号在准备当中。等到设计完成并获得认可后，再逐步去替换掉已有型号的生产线，来实现转产的这么一种状态。

马拉申科主要好奇的是，这个“能挡住虎王，还能打穿虎王”的“打穿防住”设计目标，到底是谁给定下的。

通常来说是军方提需求、院所再去搞设计，这没错。

不过军方没提要求、没有给指派活儿干的时候，你院所那么多人也不能整天闲着吃白饭不是？搞搞提前预研和论证设计啥的，也算是积极向上有意义的正常工作。

马拉申科是猜想这种乍一听感到有些离谱，让中坦完全胜过重坦的设计指标到底是谁给定的，会不会是院所预研的设计转化成实物了？

直觉告诉马拉申科，这不太像是红军在战争时期能给出的设计指标，因为跨度真的有些太过巨大、导致设计难度高到很可能无法实现完成。

红军向来务实的坦克装甲车辆设计指标要求，不应该能整得出这种活儿。

而面前这种能赶得上对日作战行动的新车，那一看必然就是卫国战争时期设计立项的产物，所以这问题就挺耐人寻味的。

而伴随着相伴抵达整列火车最后面的平板车边上时，望着面前这一溜排开、正在解开伪装蒙布，即将露出完整真容的新式坦克，老设计师的回答也顺着马拉申科的问题悄然脱口而出。

“这的确是莫洛佐夫同志领导项目团队提前进行的预研设计之一，早在44年初就已经开始了。莫洛佐夫同志当时提出，既然是预研设计就必定要有较高的前瞻性，不能只停留在现有的设计性能改进上，理应具备预想中下一代坦克的更强性能。”

“所以当时就直接把指标定在了新出现的、而且还是纳粹最强坦克的长88虎王上，虽然当时甚至是现在听起来可能都有些难以置信，但我们确实也做到了、终于做到了。”

当蒙布终于被爬上平板车上的战士完全解开摘下，隐藏在其下的新式中型坦克真容，也终于伴随着老设计师那再度开口的话语一并而出。